Lady Maud, le bateau de Gérard d’Aboville

Lady Maud, un plan A.R. Luke

est un yacht classique, construit en 1907 au chantier Luke Brothers, à Hamble au Royaume-Uni.
D’une longueur de 15,5 m hors tout pour 11,95 m de coque, d’un déplacement de 11 t et d’une surface de voile de 100 m².

Gréé en côtre aurique avec mât de flèche

Lady Maud a connu plusieurs propriétaires, dont le Capitaine Richard Travers Dixon de 1922 à 1931, yachtman anglais de renom, médaillé d’or en 7m JI aux J.O. de 1908.
En 1923, Alain Gerbault veut racheter Lady Maud à R. Dixon qui refuse de s’en séparer et motorise le voilier et change le gréement aurique en gréement marconi.
Lady Maud se classe second à la première édition de la Channel-Race, créée pour les bateaux dont la longueur est trop courte pour la course du Fastnet. Lady Maud remporte la seconde édition en 1930.

Gérard d’Aboville a racheté Lady Maud en 1971

Le célèbre navigateur et rameur l’a soigneusement restaurée, avec l’aide de quelques professionnels et son gréement aurique d’origine est rétabli. Son mouillage habituel est sur la rive droite de la rivière d’Auray.
Lady Maud participe à de nombreux rassemblements de voiliers traditionnels, notamment aux semaines du Golfe du Morbihan et aux fêtes de Brest et de Douarnenez.
Il fait l’objet d’un classement au titre objet des monuments historiques depuis le 6 novembre 1992.

Un jour en « glandant »

dans la voilerie Tonnerre à Lorient, je rencontre Gérard d’Aboville avec les plans de son bateau sous le bras, dont le nouveau plan de voilure.
Gentiment il me les prête afin que je puisse en faire des photocopies.
Le bateau était au bassin, le gréement et toutes les pièces d’accastillage étaient étalés dans l’atelier.
Toutes les conditions pour en réaliser la maquette !