Maquette de Pen Duick II – Bateau de course au large d’Éric Tabarly – Voilier

Pen Duick II est le voilier qui a rendu célèbre Éric Tabarly

en gagnant la Transat anglaise de 1964.
Sa conception est issue de la série des Tarann dessinés et réalisés par Gilles Costantini, dont le Margilic V qui a servi de bateau d’entraînement à Éric Tabarly en 1963.
D’une longueur de 13,60 m (10 m à la flottaison) et d’un déplacement de 6,5 t il est gréée en ketch et porte 61 m² au près.
En envoyant son spi (rouge à tête noire) de 82 m² au franchissement de la ligne de départ, Éric Tabarly avait bluffé les anglais. Ce n’était que le début, à la fois des inventions (la chaussette de spi) et de la légende (relation entre la couleur du spi et Pen Duick).

Vendu ensuite à l’ENV (École Nationale de Voile) de Beg Rohu, Pen Duick II navigua quelques années puis fut tiré à terre dans les années 70 et relégué au rang d’objet décoratif sur le parking situé à l’entrée de l’école.
En 1994, l’ENV devenue entre temps l’ENVSN (École nationale de voile et des Sports Nautiques) l’a entièrement restauré et l’utilise dans le cadre des formations et stages.
En mai 2016, Loïc Peyron prend le départ de la Transat anglaise à la barre de Pen Duick II, en hommage à Eric Tabarly.

Maquette de Pen Duick II Bateau de course au large d’Éric Tabarly Voilier

50 ans après Tabarly, Loick Peyron à la barre de Pen Duick II

Réaliser la maquette de Pen Duick II

coulait de source ! et forcément, avec ce fameux dôme en plexiglas, ancien astrodome d’hydravion.
Éric Tabarly l’avait ramené de son passé d’officier marinier dans l’aéronavale, avant d’intégrer l’École Navale par concours interne.
À l’époque, dans la « Royale », on qualifiait de « zèbre » ceux qui avaient suivi ce parcours !
Je me souviens, qu’en 1964, lors de la remise de sa légion d’honneur à l’ambassade de France à Washington, Éric était en uniforme. L’ambassade de France avait dû trouver dans l’urgence un uniforme, ce qui n’était déjà pas évident, vu la carrure d’Éric.
Néanmoins, si cette cérémonie en uniforme convenait au Général, du coup certains journalistes s’étonnaient « qu’à son âge, il ne soit seulement que enseigne de vaisseau ».

Maquette de Pen Duick II Bateau de course au large d’Éric Tabarly Voilier
Le pont, avec le fameux dôme en plexiglas pour surveiller les voiles de l’intérieur.
Maquette de Pen Duick II Bateau de course au large d’Éric Tabarly Voilier
Un jour, un copain m’a fait remarquer qu’à chaque Pen Duick que je réalisais, je le photographiais à coté DU « Pen Duick »

Réaliser le Pen Duick II coulait de source !

En bon fan d’Éric Tabarly, et ayant suivi les constructions de Gilles Costantini, et l’aventure de la transat 64, rien de plus logique.
En 1963, tout frais libéré de la Marine, dès mon retour d’Algérie, je me suis acheté un Caneton « restriction » et la voile devenait mon centre d’intérêt, au grand dam de ma grand-mère qui aurait bien aimé que je m’occupe davantage de son hôtel !
Gilles, dix ans de moins, avait un «  sprat », et à nous deux nous remplissions la baie.

Maquette de Pen Duick II Bateau de course au large d’Éric Tabarly Voilier
Je préfère Pen Duick II avec un antifouling blanc
Maquette de Pen Duick II Bateau de course au large d’Éric Tabarly Voilier
Pont du Pen Duick II
Maquette de Pen Duick II Bateau de course au large d’Éric Tabarly Voilier
Ça nous ramène en 1964 !
Maquette de Pen Duick II Bateau de course au large d’Éric Tabarly Voilier
J’ai déjà donné ma préférence…
Maquette de Pen Duick II Bateau de course au large d’Éric Tabarly Voilier
pour la couleur de l’antifouling

Détails de Pen Duick II

Détails de pont et voiles Tonnerre !
L’accastillage devient celui d’un bateau moderne, on oublie les poulies en bois.
Les poulies sont réalisées par photo-découpe, avec réa laiton, les winches sont tournés dans du rond d’alu.
Tout l’accastillage est réalisé d’après les photos prises sur l’original.

Construction de Pen Duick II

La construction de ce voilier de 13 mètres au 1/20 est relativement simple.
La seule précaution à prendre, est de bien soigner les bouchains afin d’obtenir des lignes d’eau sans défauts.

Arrivée à Newport et Salon nautique

La victoire, la légion d’honneur, la célébrité, la discrétion et la modestie

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2 Commentaires

  1. Grondin dodo

    Sur une photo, il y a l’annexe couchée devant le roof.
    Ça donne du plus au style pont plat qui sert à ranger, mais aussi à l’aspect croisière au long cours.
    Comment se procurer la maquette à terminer soi même ?

    Réponse
    • Jipiti

      Bonjour, je ne pense pas que ce kit existe. Pour ma part je ne fais que des maquettes terminées.

      Réponse

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