Pen Duick II est le voilier qui a rendu célèbre Éric Tabarly

Plan Gilles Costantini

C’est un bateau de course au large.
Sa conception est issue de la série des Tarann dessinés et réalisés par Gilles Costantini, dont le Margilic V qui a servi de bateau d’entraînement à Éric Tabarly en 1963.

Tarann,

sloop de 9.60 m, 8,10 m à la flottaison, déplacement 2,3 t.
Éric Tabarly s’est rendu compte qu’il pouvait barrer en solitaire un bateau plus grand et a conçu Pen Duick II avec Gilles Costantini.

Pen Duick II, construit aux chantiers Costantini

D’une longueur de 13,60 m (10 m à la flottaison) et d’un déplacement de 6,5 t il est gréée en ketch et porte 61 m² au près.

Victoire àla Transat anglaise de 1964.

En envoyant son spi (rouge à tête noire) de 82 m² au franchissement de la ligne de départ, Éric Tabarly avait bluffé les anglais. Ce n’était que le début, à la fois des inventions (la chaussette de spi) et de la légende (relation entre la couleur du spi et Pen Duick).

ENV (École Nationale de Voile) de Beg Rohu

Vendu ensuite à l’ENV (École Nationale de Voile) de Beg Rohu, Pen Duick II navigua quelques années puis fut tiré à terre dans les années 70 et relégué au rang d’objet décoratif sur le parking situé à l’entrée de l’école.
En 1994, l’ENV devenue entre temps l’ENVSN (École Nationale de Voile et des Sports Nautiques) l’a entièrement restauré et l’utilise dans le cadre des formations et stages.
En mai 2016, Loïc Peyron prend le départ de la Transat anglaise à la barre de Pen Duick II, pour rendre hommage à Éric Tabarly.

Réaliser la maquette de Pen Duick II

coulait de source ! et forcément, avec ce fameux dôme en plexiglas, ancien astrodome d’hydravion.
Éric Tabarly l’avait ramené de son passé d’officier marinier dans l’aéronavale, avant d’intégrer l’École des Officiers de Marine par concours interne.
À l’époque, dans la « Royale », on qualifiait de « zèbre » ceux qui avaient suivi ce parcours !
Je me souviens, qu’en 1964, lors de la remise de sa légion d’honneur à l’ambassade de France à Washington, Éric était en uniforme. L’ambassade de France avait dû trouver dans l’urgence un uniforme, ce qui n’était déjà pas évident, vu la carrure d’Éric.
Néanmoins, si cette cérémonie en uniforme convenait au Général, du coup certains journalistes s’étonnaient « qu’à son âge, il ne soit seulement que enseigne de vaisseau ».

Détails de Pen Duick II

Détails du pont et des voiles Tonnerre !
L’accastillage devient celui d’un bateau moderne, on oublie les poulies en bois.
Les poulies sont réalisées par photo-découpe, avec réa laiton, les winches sont tournés dans du rond d’alu.
Tout l’accastillage est réalisé d’après les photos prises sur l’original.

Construction de Pen Duick II

La construction de ce voilier de 13 mètres au 1/20 est relativement simple.
La seule précaution a prendre, est de bien soigner les bouchains afin d’obtenir des lignes d’eau sans défauts.

Arrivée à Newport et Salon nautique

La victoire, la légion d’honneur, la célébrité, la discrétion et la modestie